01-11 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

(2 отзыва пользователей)
70 000 ₽

Специальный равнинный курс полетов. Полеты по горам, конечно, тоже будут, но они только элемент подхода к правильным точкам выхода на равнину или как часть ожидания погоды. Главная цель — улучшение навыков полета по равнине в самых разных условиях. Моделирование слабых условий (раннее пересечение равнины), полеты там, где нет помогающих парапланов, полеты по сильным условиям и…

7 в наличии

Описание

01-11 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

Специальный равнинный курс полетов. Полеты по горам, конечно, тоже будут, но они только элемент подхода к правильным точкам выхода на равнину или как часть ожидания погоды.

Главная цель — улучшение навыков полета по равнине в самых разных условиях. Моделирование слабых условий (раннее пересечение равнины), полеты там, где нет помогающих парапланов, полеты по сильным условиям и по холмам.

В программе:

  • Обзор местности. Типовые тактические решения.
  • Эволюция погоды в долине Кауки. Пасифик.
  • Предполетный брифинг по маршруту и погоде.
  • Послеполетные разборы дня.
  • Основа работы с приборами. Поляра, STF, теории МакКриди и её реальное применение.
  • «Ранний» выход на равнину.
  • Оптимальные места выхода на равнину с гор.
  • Пересечение равнины в одиночку и в группе.
  • Полет по равнине в быстром, «соревновательном» режиме.
  • Быстрый поиск и обработка термика.
  • Режимы «выживания».
  • Холмы или плоская равнина, оптимальное построение маршрута.
  • И другие лекции по тактике равнинного полета.

Будем выходить на равнину рано, когда нет маячков из других пилотов и пересекать её в стиле «одиночки», имитируя «слабые равнинные условия средней полосы России».
Будем летать по голубой погоде с высотой термиков 600-700м от земли. Но будем летать и по сильной погоде с кучевыми облаками. Под почти 100% кризой.
Будем отрабатывать навыки «не всасывания в облако», а так же, что делать, если уж подсосался, для устранения страхов перед облаками.
Будем летать по плоской части и по холмам, отрабатывать выбор оптимальной линии переходов на равнине, стыках равнины и гор, равнины и холмов.
Потренируем и «быстрый» полет в соревновательном режиме. И даже несколько полетов по тренировочным таскам.

Курс не подойдет тем, кто хочет каждый день летать рекорды по 6-7 часов и 150 км треугольники. Он рассчитан на то, чтобы за полет изучить максимум нового и хватило сил еще и на анализ и разбор ошибок потом. Но конечно на «экзамене» полетим и что-нибудь достойное :).

В Колумбии отличная статистика по погоде, в 2025 году я летал 30 дней из 32 поездки. В 2026 за 1.5 месяца было 4 нелетных дня.

Поэтому точно налетаетесь, но важно еще и получить новые знания.

Так как в курсе большой теоретический блок, то будем ограничивать длительность полетов (3-3.5ч), чтоб оставались силы на восприятие теории.

В процессе курса: Ведение по маршруту/разборы полетов и треков/большой теоретический блок.

Максимальное количество участников: 7 пилотов.

Уровень участников: средний, выше среднего (главное — уверенно обрабатывать потоки, а все остальное быстро подтягивается в процессе курса).

Даты курса: с 01 по 11 февраля 2027 (включая границы дат).

Длительность: 11 дней (включая один обязательный выходной в середине курса).

Логистика: Аэрофлотом до Гаваны, оттуда Copa или Wingo, или Turkish Airlines до Боготы, Кали, Перейры.

Виза: для Россиян не нужна. Только бесплатная электронная форма перед вылетом.

Стоимость курса зависит от количества пилотов в группе:

  • 70 000р – 6 пилотов.
  • 76 000р – 5 пилотов.
  • 83 000 р – 4 пилота.
  • 90 000 р – 3 пилота.

Для бронирования места в группе предоплата – 25 000р.

Курс очень интенсивный, насыщен теорией и отработкой этой теории на практике.

Для постоянных клиентов, владельцев значка XCMonsters Academy скидка — 5%.

Практические навыки: Обработка горных и равнинных потоков. Тактика передвижения по различным видам рельефа (пологие горы, ровная равнина, холмы, смесь рельефов). Быстрое передвижение по равнине и холмам.

Теоретические знания: Основы метеорологии, продвинутая равнинная метеорология (инверсии, горно-равнинная циркуляция, нисходящие потоки, восходящие потоки, взаимосвязь и взаимное влияние потоков на равнине). Динамика переразвитий и образования гроз, шквалов.  Безопасность при полетах в горах и на равнине. Изучение построения стратегии прокладывания равнинного маршрута. ГРУТ. Тактика передвижения между зонами питания, триггерами. Выход из гор на равнину в слабых условиях.

Вопросы по логистике или курсу можно задать напрямую: Telegram: Contact @mymyser

2 отзыва на 01-11 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

  1. vitalii cherniakov –

    Всем привет!
    Немного странно видеть конечно, что тут ещё не набралось огромное количество отзывов ))) Ничего, значит буду первым.
    На этом курсе я был у Сергея в январе 2026 года, причем решил посетить именно его после восторженных отзывов друзей, которые попробовали курс в 2025-м и потом показали отличные результаты у нас на парадроме «Журавли». Я вроде не новичек в равнинных полетах, но как говорится всегда есть к чему стремиться и чему учиться. Сергея считаю гуру в полетах на равнине, поэтому даже не сомневался, что курс будет мне полезен. Меня подкупило, что на курсе будем учиться летать и выживать именно в слабых условиях, причем делать это надежно. Собственно условия в этом году были действительно не особо сильные, погода в Колумбии не «звенела». Но нас это не остановило и смогли выжать из неё максимум.
    Теперь по существу: Лично мне нравится, что на любых курсах у Сергея всё четко структурировано и упорядочено: лекции, упражнения, полеты. Вы получаете теоретическую информацию, а на следующий день применяете её в полете, убеждаетесь, что всё работает именно так, как в теории, запоминаете, появляется уверенность в том, что все так и работает. В следующий раз применяете всё самостоятельно. Данный курс дает знание того, как работает равнина, как лучше и правильнее строить линию прохождения маршрута. Я на практике отработал упражнения по нахождению хорошей зоны питания и мест наиболее вероятного схода потоков. И это всё работало, потоки всегда находились. Причем иногда специально летели до минимальных высот, чтобы смоделировать условия, когда провалился. И всё равно при правильных действиях всегда находили поток. Эта уверенность, что ты всегда и везде сможешь построить маршрут наиболее рационально , найти поток и улететь с низов даже если провалился, дорогого стоит. И её как раз получаешь на курсе вместе с целым багажом знаний, полученных на лекциях. Все ошибки и недочеты Сергей подскажет и разберет по трекам перед очередной лекцией. В группе как правило немного пилотов, Сергей осознанно не набирает «толпу», чтобы можно было уделить каждому максимальное количество внимания. Да, ну и конечно же в Колумбии кроме теории и практики полетов в группе теплая и дружеская обстановка, прекрасные походы в сочницу и другие «вкусные» места Рольды. Очень рекомендую! Все, кто был у Сережи на курсе не дадут соврать. Результаты «Академиков» в том числе и спортивные говорят сами за себя.

  2. Наталья левицкая –

    Колумбия была давней мечтой. Но только в начале 2026го года смогла ее осуществить. Сказать, что была в восторге — ничего не сказать. Но восторг от страны все равно не идет ни в какое сравнение с наполнением курса у Сергея.
    Количество теории, возможности отработать все это — куда больше, чем способность пилота все это объять за раз.
    Уникальность Сережи в том, что с лекции сложно уйти не поняв. Он досконально отвечает на все вопросы, на любом понятном тебе языке, приводит кучу примеров из жизни. Без нудятины, скучной терминологии (ну хорошо, с ее минимумом).
    Отработка самих полетов всегда проходит под четким контролем, даже когда инструктор вдалеке. Очень здорово внедряет решение задач прямо в полете, помогающих освежить материал вчерашней теории. Позволяет нарабатывать свои шишки, идти своим путем. Все проходит в крайне мягкой и поддерживающей обстановке.

    Колумбия это дорого! Потому что хочется сразу летать еще больше, менять снарягу на более продвинутую, чтобы летать больше, по возвращению сразу брать билеты обратно в Колумбию, чтобы на следующий год снова летать больше и круче. И на новой снаряге.

    Рекомендации ко всем думающим «ехать или не ехать»: если хотите расти — однозначно записывайтесь.

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *