02-12 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

(2 отзыва пользователей)
70 000 

Специальный равнинный курс полетов. Полеты по горам, конечно, тоже будут, но они только элемент подхода к правильным точкам выхода на равнину или как часть ожидания погоды. Главная цель — улучшение навыков полета по равнине в самых разных условиях. Моделирование слабых условий (раннее пересечение равнины), полеты там, где нет помогающих парапланов, полеты по сильным условиям и…

7 в наличии

Описание

02-12 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

Специальный равнинный курс полетов. Полеты по горам, конечно, тоже будут, но они только элемент подхода к правильным точкам выхода на равнину или как часть ожидания погоды.

Главная цель — улучшение навыков полета по равнине в самых разных условиях. Моделирование слабых условий (раннее пересечение равнины), полеты там, где нет помогающих парапланов, полеты по сильным условиям и по холмам.

В программе:

  • Обзор местности. Типовые тактические решения.
  • Эволюция погоды в долине Кауки. Пасифик.
  • Предполетный брифинг по маршруту и погоде.
  • Послеполетные разборы дня.
  • Основа работы с приборами. Поляра, STF, теории МакКриди и её реальное применение.
  • «Ранний» выход на равнину.
  • Оптимальные места выхода на равнину с гор.
  • Пересечение равнины в одиночку и в группе.
  • Полет по равнине в быстром, «соревновательном» режиме.
  • Быстрый поиск и обработка термика.
  • Режимы «выживания».
  • Холмы или плоская равнина, оптимальное построение маршрута.
  • И другие лекции по тактике равнинного полета.

Будем выходить на равнину рано, когда нет маячков из других пилотов и пересекать её в стиле «одиночки», имитируя «слабые равнинные условия средней полосы России».
Будем летать по голубой погоде с высотой термиков 600-700м от земли. Но будем летать и по сильной погоде с кучевыми облаками. Под почти 100% кризой.
Будем отрабатывать навыки «не всасывания в облако», а так же, что делать, если уж подсосался, для устранения страхов перед облаками.
Будем летать по плоской части и по холмам, отрабатывать выбор оптимальной линии переходов на равнине, стыках равнины и гор, равнины и холмов.
Потренируем и «быстрый» полет в соревновательном режиме. И даже несколько полетов по тренировочным таскам.

Курс не подойдет тем, кто хочет каждый день летать рекорды по 6-7 часов и 150 км треугольники. Он рассчитан на то, чтобы за полет изучить максимум нового и хватило сил еще и на анализ и разбор ошибок потом. Но конечно на «экзамене» полетим и что-нибудь достойное :).

В Колумбии отличная статистика по погоде, в 2025 году я летал 30 дней из 32 поездки. В 2026 за 1.5 месяца было 4 нелетных дня.

Поэтому точно налетаетесь, но важно еще и получить новые знания.

Так как в курсе большой теоретический блок, то будем ограничивать длительность полетов (3-3.5ч), чтоб оставались силы на восприятие теории.

В процессе курса: Ведение по маршруту/разборы полетов и треков/большой теоретический блок.

Максимальное количество участников: 7 пилотов.

Уровень участников: средний, выше среднего (главное — уверенно обрабатывать потоки, а все остальное быстро подтягивается в процессе курса).

Даты курса: с 02 по 12 февраля 2027 (включая границы дат).

Длительность: 11 дней (включая один обязательный выходной в середине курса).

Логистика: Аэрофлотом до Гаваны, оттуда Copa или Wingo, или Turkish Airlines до Боготы, Кали, Перейры.

Виза: для Россиян не нужна. Только бесплатная электронная форма перед вылетом.

Стоимость курса зависит от количества пилотов в группе:

  • 70 000р – 6-7 пилотов.
  • 76 000р – 5 пилотов.
  • 83 000 р – 4 пилота.
  • 90 000 р – 3 пилота.

Для бронирования места в группе предоплата – 20 000р.

Курс очень интенсивный, насыщен теорией и отработкой этой теории на практике.

Для постоянных клиентов, владельцев значка XCMonsters Academy скидка — 5%.

Практические навыки: Обработка горных и равнинных потоков. Тактика передвижения по различным видам рельефа (пологие горы, ровная равнина, холмы, смесь рельефов). Быстрое передвижение по равнине и холмам.

Теоретические знания: Основы метеорологии, продвинутая равнинная метеорология (инверсии, горно-равнинная циркуляция, нисходящие потоки, восходящие потоки, взаимосвязь и взаимное влияние потоков на равнине). Динамика переразвитий и образования гроз, шквалов.  Безопасность при полетах в горах и на равнине. Изучение построения стратегии прокладывания равнинного маршрута. ГРУТ. Тактика передвижения между зонами питания, триггерами. Выход из гор на равнину в слабых условиях.

Вопросы по логистике или курсу можно задать напрямуюTelegram: Contact @mymyser

2 отзыва на 02-12 февраля 2027 года. «Эффективные полеты на равнине». Колумбия, Ролданильо.

  1. vitalii cherniakov

    Всем привет!
    Немного странно видеть конечно, что тут ещё не набралось огромное количество отзывов ))) Ничего, значит буду первым.
    На этом курсе я был у Сергея в январе 2026 года, причем решил посетить именно его после восторженных отзывов друзей, которые попробовали курс в 2025-м и потом показали отличные результаты у нас на парадроме «Журавли». Я вроде не новичек в равнинных полетах, но как говорится всегда есть к чему стремиться и чему учиться. Сергея считаю гуру в полетах на равнине, поэтому даже не сомневался, что курс будет мне полезен. Меня подкупило, что на курсе будем учиться летать и выживать именно в слабых условиях, причем делать это надежно. Собственно условия в этом году были действительно не особо сильные, погода в Колумбии не «звенела». Но нас это не остановило и смогли выжать из неё максимум.
    Теперь по существу: Лично мне нравится, что на любых курсах у Сергея всё четко структурировано и упорядочено: лекции, упражнения, полеты. Вы получаете теоретическую информацию, а на следующий день применяете её в полете, убеждаетесь, что всё работает именно так, как в теории, запоминаете, появляется уверенность в том, что все так и работает. В следующий раз применяете всё самостоятельно. Данный курс дает знание того, как работает равнина, как лучше и правильнее строить линию прохождения маршрута. Я на практике отработал упражнения по нахождению хорошей зоны питания и мест наиболее вероятного схода потоков. И это всё работало, потоки всегда находились. Причем иногда специально летели до минимальных высот, чтобы смоделировать условия, когда провалился. И всё равно при правильных действиях всегда находили поток. Эта уверенность, что ты всегда и везде сможешь построить маршрут наиболее рационально , найти поток и улететь с низов даже если провалился, дорогого стоит. И её как раз получаешь на курсе вместе с целым багажом знаний, полученных на лекциях. Все ошибки и недочеты Сергей подскажет и разберет по трекам перед очередной лекцией. В группе как правило немного пилотов, Сергей осознанно не набирает «толпу», чтобы можно было уделить каждому максимальное количество внимания. Да, ну и конечно же в Колумбии кроме теории и практики полетов в группе теплая и дружеская обстановка, прекрасные походы в сочницу и другие «вкусные» места Рольды. Очень рекомендую! Все, кто был у Сережи на курсе не дадут соврать. Результаты «Академиков» в том числе и спортивные говорят сами за себя.

  2. Наталья левицкая

    Колумбия была давней мечтой. Но только в начале 2026го года смогла ее осуществить. Сказать, что была в восторге — ничего не сказать. Но восторг от страны все равно не идет ни в какое сравнение с наполнением курса у Сергея.
    Количество теории, возможности отработать все это — куда больше, чем способность пилота все это объять за раз.
    Уникальность Сережи в том, что с лекции сложно уйти не поняв. Он досконально отвечает на все вопросы, на любом понятном тебе языке, приводит кучу примеров из жизни. Без нудятины, скучной терминологии (ну хорошо, с ее минимумом).
    Отработка самих полетов всегда проходит под четким контролем, даже когда инструктор вдалеке. Очень здорово внедряет решение задач прямо в полете, помогающих освежить материал вчерашней теории. Позволяет нарабатывать свои шишки, идти своим путем. Все проходит в крайне мягкой и поддерживающей обстановке.

    Колумбия это дорого! Потому что хочется сразу летать еще больше, менять снарягу на более продвинутую, чтобы летать больше, по возвращению сразу брать билеты обратно в Колумбию, чтобы на следующий год снова летать больше и круче. И на новой снаряге.

    Рекомендации ко всем думающим «ехать или не ехать»: если хотите расти — однозначно записывайтесь.

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *